En redaktion med koll på trafikläget

Jönköping.

Henrik Gustavsson och Gerd Peterson har koll på trafikläget i större delen av västra och södra Sverige.

Telefonerna ringer med jämna mellanrum. Vid varje arbetsplats lyser fyra datorskärmar fulla med trafikinformation. Henrik Gustavsson talar i via sitt headset med programledaren på P4 Halland och ber om att få gå in och bryta sändningen. En lastbil har kolliderat med en viadukt, och det är begränsad framkomlighet i trafiken.

Hörs ofta i radion

Henrik och Gerd är två av de personer som du hör med jämna mellanrum i radion, då de ordinarie sändningarna bryts för att vi ska får information om exempelvis trafikolyckor, vattenläckor eller elavbrott.

Under helgens blixthalka gick det ut många varningar i radio över Sjuhäradsområdet, men då sköttes sändningarna från Stockholm.

– Vi arbetar sällan på helgerna, då sköter jouren i Stockholm det istället. Ibland behöver vi visserligen hoppa in och jobba extra även under helger, säger Gerd.

Senast var under stormen för lite drygt en och en halv vecka sedan.

– Vid sådana tillfällen är det alltid mycket att göra. Folk ringer in och berättar om nedblåsta träd och trasiga elledningar, säger Henrik.

Många tips utifrån

Informationen de går ut med i radio kommer från bland annat vägverket, räddningstjänsten och polisen. De flesta tipsen kommer dock in från vanliga trafikanter som berättar om vad som sker på vägarna.

– Folk ringer om allt möjligt och vi gör en journalistiskt bedömning av vad vi sänder och inte, säger Gerd.

– Det kan exempelvis handla om en långtradare som står still på motorvägen. Det kanske inte tycks vara någon större trafikfara, men det kan lika gärna sluta med en olycka, så det är bra när folk ringer in och rapporterar även om sådant, säger Henrik.

Bortsett från extrema situationer, som stormar, bränder och liknande, så brukar det ringa mest i telefonerna på serviceredaktionen när första vinterhalkan slår till.

– Och säger man att det exempelvis är halt på en speciell väg, då ringer det genast tio personer till och berättar att det är halt även på andra vägar. Därför brukar vi varna för halka i ett helt område, säger Gerd.