Under fredagen kunde P4 Sjuhärad berätta att Voi nu vill etablera sig i Borås. Det är glädjande med tanke på att elsparkcyklarna fyller en viktig funktion, inte minst i städer där trafikframkomligheten påverkas av stockningar och köer. Men tekniska nämndens ordförande Jan Idehed (C) är skeptisk och menar att elsparkcyklarnas framväxt är en ”otäck utveckling” som han inte vill vara med och bidra till. Bland annat för att det finns risk för olyckor.

Det var i maj i år som en man dog i en olycka med elsparkcykel han hyrt i Helsingborg. Men det har även förekommit mindre olyckor. Hela 52 skadade på ett halvår, enligt statistik från Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), vilket är en markant ökning jämfört med tidigare år.

Men olyckorna har ökat eftersom fenomenet med eldrivna elsparkcyklar är förhållandevis nytt. Dessutom är elsparkcyklarna, på både gott och ont, lättillgängliga för vem som helst att hyra. Det kommer därför att ligga några sparkcyklar slängda på marken, vilket påverkar inte minst synskadade negativt, och det kommer alltid ske uthyrningar av personer som på grund av ålder eller berusningsgrad inte borde köra dem.

Är det inte så med alla färdmedel? Det går minst lika bra att vara lika oförsiktig med en cykel eller en bil. Det är inte själva färdmedlet som utgör risk för olycka - det är föraren.

Den som av olika skäl har svårt att ta sig runt kan med dessa färdmedel ta sig fram enklare. Men med elsparkcyklar blir det ännu lättare.