Svårigheter att åtala svarttaxiförare

Men bara vissa leder till åtal eftersom det är svårt att bevisa brott.

I dag åtalas en misstänkt svarttaxiförare och i går åtalades en annan.

– Det blir nog några åtal till. Problemen är att styrka att någon kör mot betalning och så pass mycket att det är yrkesmässigt, säger kammaråklagare Ove Svensson.

I dag räknar han med att åtala en 33-årig man som misstänks ha kört svarttaxi i Borås centrum. I går åtalades en 44-åring som också tros ha tjänat pengar på svarttaxitrafik.

Båda upptäcktes när civilklädda poliser under några fredags- och lördagsnätter i höstas spanade, främst på Allégatan och vid Grand.

Enligt poliserna skiljde sig svartaxiförare från andra bilister. De gled sakta fram och tillbaka och sökte ögonkontakt med tänkbara kunder. Vissa vevade ner sidorutan och ropade helt ogenerat ”taxi”.

Polisen kallar raggningen av kunder för ”trålning”.

Totalt upptäcktes ett 30-tal misstänkta fall, varav ett 20-tal anmäldes. Det ledde till åtta utredningar som redan gått till åklagare. Ett tiotal ärenden utreds fortfarande eller är avskrivna.

Höstens insats är bakgrunden till veckans åtal för olaga yrkesmässig trafik.

Största problemet för polis och åklagare är kanske att styrka att förare fått betalt. Kunder som tagit svarttaxi blir inte själva misstänkta för brott utan vittnen. Men av olika skäl vill eller kan de kanske inte berätta.

De två som åtalas i veckan nekar, fast en kund har sagt att han betalade till mannen som åtalas i dag.

44-åringen som åtalades igår gled omkring i centrum med sin exfrus bil och plockade upp folk.

– Jag brukar skjutsa hem folk för att jag vill hjälpa till och är snäll. Jag tar aldrig betalt, sa han i förhör.

Mannen är sjukpensionär och säger sig ha gott om tid att köra omkring i centrum:

– Jag vill kolla så att mina barn inte hamnar i dåligt sällskap.

Redan 2003 dömdes han till böter för olovlig yrkesmässig trafik.

Hösten 2001 genomfördes spaning mot svarttaxi, vilket ledde till många åtal.

– Jag tror inte att trafiken är ovanligare nu. Men möjligen har förarna blivit lite vaksammare, säger Ove Svensson.