Bro rostar sönder på gamla riksväg 40
– Vi vet att det är en dålig bro och att vi behöver byta den, säger Anders Larsson, driftschef på Vägverket väst.
Han betonar dock att det inte är farligt att köra på den.
Den gamla bron var dålig redan innan den nya motorvägen byggdes.
– Det visste vi om. Därför har vi tidigare smalnat av körbanan mitt på bron så att det inte är någon belastning längst ut i kanterna, påpekar Anders Larsson.
Han förklarar att alla broar i vägnätet kontrolleras var tredje år för att upptäcka eventuella skador och brister.
– Men på just den här bron har vi haft tätare kontroller och det var inte så länge vi var och tittade på den.
Ska bytas ut
Bron ska bytas ut så småning om, men det är i dagsläget inte klart när det sker. Det finns ingen akut fara att köra på bron även om den börjar bli dålig.
Efter att motorvägen byggdes ovanför Rångedala så har naturligtvis trafiken på den gamla sträckan minskat rejält.
Om det händer något på riksväg 40 förbi Rångedala är det många tusen fordon per dygn som måste ledas en annan väg, och därför vill man behålla en bra standard även på de gamla vägarna.
Det skedde bland annat i somras då man lade på ny asfalt på motorvägen.
Ett reservnät
Parallellt med det ordinarie vägnätet försöker Vägverket att ha ett reservnät med omledningsvägar.
Ofta blir det på gamla sträckor eller småvägar genom mindre samhällen. Då blir det ofta på vägar som egentligen inte tål så mycket trafik.
