180 kronor dyrare för månadskort - enkelbiljett billigare än tidigare

Med kontoladdning och periodkort. Men enkelbiljetterna är billigare än 2009.

För ett 30-dagars regionen runt-kort är skillnaden 180 kronor medan en vuxen som betalar med kontoladdning får betala 11,20 kronor mer. För enkelbiljetterna är priset nu däremot fyra kronor lägre än 2009 och ligger på 120 kronor. Det visar siffror som Västtrafik har tagit fram för BT:s räkning.

– Vi hade olika priser på enkelbiljetter via sms och andra enkelbiljetter, det tyckte vi inte var rimligt. Då sänkte vi de enkelbiljetter som inte var sms så att de hamnade på samma nivå som sms-biljetterna, säger Maria Björner Brauer, enhetschef för försäljning och marknad på Västtrafik.

Det hände 2011 och inför det året fattade regionfullmäktige beslutet att skjuta till pengar för att priserna inte skulle höjas (se tabellen). Priset för kontoladdning och periodkort låg då kvar på samma nivå som 2010.

– Sedan varierar det från år till år hur prisjusteringen landar på de olika biljettslagen, säger Maria Björner Brauer.

Höjningarna täcker bland annat ökade kostnader för löner och bränsle.

– Inflationen har varit låg, men lönerna ökar betydligt mer än inflationen gör. För samma trafik ökar kostnaden varje år i storleksordningen 200 miljoner kronor. Till det kommer att vi har byggt ut trafiken väsentligt, säger Leif Blomqvist (S), ordförande i Västtrafiks styrelse.

Tidigare har han sagt att biljettpriserna kommer att höjas ungefär fem procent om året framöver.

– Med den utbyggnadstakt vi har nu så skulle jag tippa något i den stilen. Det är regionfullmäktige som säger hur mycket vi ska höja, men vad vi höjer är upp till oss.

Lars Backström, vd för Västtrafik, anser att priset för en resa mellan Borås och Göteborg inte är högt.

– Om man tittar på våra intäkter så får vi in tio kronor per resa. Tittar man på intäkterna som vi får in från alla som åker på ett månads-, kvartals eller årskort så blir intäkten ungefär sex kronor per resa. Frågan man om det är dyrt så tycker jag det är en låg kostnad. Det innebär att väldigt många åker väldigt mycket på sina periodkort, säger han.

Ulrika Frick (MP) är ordförande i Västra Götalandsregionens kollektivtrafiknämnd.

– Från den politiska ledningens sida försöker vi hålla nere priserna så mycket det går. Sedan har vi en verklighet att förhålla oss till. Vägen vi har valt att gå för att täcka kostnadsökningarna är ungefär hälften via skatten och hälften via biljettera, säger hon.