Vintern råder, vinterdäcken på
Från den 1 december måste man ha vinterdäck på bilen om vinterväglag råder.
Och då är frågan, vad väljer jag för vinterdäck?
Det finns tre varianter. Dubbdäck, dubbfria för nordiska förhållanden eller dubbfria för mellaneuropeiska förhållanden.
Vi frågade Pontus Grönvall på Däcksbranschens informationsråd:
– Dubb är bäst när det är riktigt isigt. Men på normalt vinterväglag med skrovlig is och snö är dubbfria efter nordiska förhållande minst lika bra, på snö till och med bättre. När det är våta eller torra vintervägar, som det kan vara i södra Sverige, är de dubbfria mellaneuropeiska däcken det bästa alternativet. De har ett väldigt bra våtgrepp och en lite annorlunda gummiblandning som ger en annan stabilitet på torr väg.
Men fortfarande är det så att mer än två tredjedelar av oss, 69 procent, kör på dubbdäck. Trots att de river upp partiklar som inte är bra för miljö och hälsa.
– Kör man mycket i städer där det inte är så isigt underlag, är dubbfritt att föredra. Och de dubbfria har blivit mycket bättre de senaste åren, säger Pontus Grönvall.
– Och det finns också en tydlig trend att andelen dubbfria ökar enligt leverantörerna. Men det tar ett tag innan försäljningen syns i trafiken eftersom man har en uppsättning vinterdäck i kanske sex, sju säsonger.
Bertil Åkesson
TT
Bästa däcken bak
Vinterdäck, även dubbade, får användas från den 1 oktober till den 30 april om väglaget kräver det. Även under annan tid om vinterväglag råder eller befaras.Mellan den 1 december och den 31 mars måste bilen ha vinterdäck om det råder vinterväglag.Vinterväglag är det om det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan.Mönsterdjupet ska vara minst tre millimeter, men fem rekommenderas.De bästa däcken ska sitta bak, oavsett fram- eller bakhjulsdrift. Ger bättre riktningsstabilitet och minskar sladdrisken.
Källa: Däcksbranschens informationsråd och Vägverket (TT)
