Nu ändras fartgränserna i Sjuhärad

En höjning från 70 till 80 kilometer i timmen mellan Nittakorset och avtagsvägen mot Brunns kyrka strax innan Ulricehamn kan bli intressant för Vägverket. På sträckan finns två fartkameror, som plockat många fortkörare.

De gamla fartgränserna är från början av 1970 talet men nu har man lärt sig så mycket att vägarna kan få mer passande fartgränser.

För att få en höjning krävs att det finns ett mitträcke och att ett förlåtande område vid sidan av vägen.

Men även på "vanliga "vägar med förlåtande sidoområden blir det höjningar.

– Det ska vara hastighetsgräns som är självklar att förstå utifrån vad trafikanten ser på och vid vägen enligt Regionchef Håkan Wennerström, Vägverket Region Väst.

Utvecklingen mot allt säkrare bilar gör att man vågar ta steget att höja från 70 till 80 kilometer i timmen på vägar utan mitträcke.

På trefältsvägen från Ulricehamns östra utfart vid Hester Jönköping höjs fartgränsen från 90 till 100 kilometer i timmen.

Men motorvägen mellan Göteborg och Borås och den nya biten österut får ingen farthöjning. Delen mellan Borås och Göteborg är ganska gammal och har en hög trafikmängd. Men Vägverket utesluter inte en höjning när hela avsnittet av den nya motorvägen mellan Borås och Ulricehamn är byggt.

Men fartsänkningen handlar också enligt Håkan Wennerström om klimatpåverkan.

– Om alla körde efter skyltad hastighet i Sverige skulle koldioxidutsläppen minska med cirka 700 000 ton per år, vilket motsvarar utsläppen från 240 000 bilar, säger Håkan Wennerström.

På andra nationella vägar, som Sjuhäradstrafikanterna använder för resa norr och söderut, blir det också förändringar.

Den största är att det blir 120 på E6 söderut redan från Varberg ner till strax före Hallandåsen.

Däremot sänks hastigheten på E20 på den olycksdrabbade sträckan Alingsås Vårgårda till 80 kilometer i timmen.