Gratis buss kan bli för dyrt för Borås
För dyrt.
Trots att reformen redan har presenterats för boråsarna vet ingen politiker vad den kostar att införa.
Samma taxa i hela kommunen och gratis resor mellan klockan 10 och 14. Det var majoritetens stora nyhet då budgeten presenterades i veckan.
Men den stora frågan är om prislappen majoriteten satt kommer att räcka.
13,5 miljoner är avsatta för den reform som ska införas i augusti. Det kommer att kosta cirka 12 miljoner per år att införa enhetstaxan.
Men gratisresorna vet ingen vad de kommer att kosta.
– Det finns ingen utredning gjord runt de bitarna, säger kommunalrådet Morgan Hjalmarsson (fp).
Göteborg införde i år gratis resor under lågtrafiktid för alla över 65 år. Det blev mycket populärt. Och mycket dyrt.
Cirka 55 miljoner kostar det kommunen att erbjuda gratisresorna. Plus flera miljoners kostnader för administrationen.
Alla som reser med Västtrafik måste registreras, för att kostnaderna ska kunna fördelas mellan de olika ägarna. Och då krävs ett kort.
60 000 nappade
I Göteborg erbjöds drygt 70 000 personer kortet. Drygt 60 000 nappade. Borås stads egen planeringssekreterare Peter Skoglund har inte heller fått uppgiften att räkna på vad gratisresorna skulle kosta.
Tidigare har det funnits planer på att låta alla boråsare över 65 åka gratis mellan 9 och 15.
– Det skulle ha kostat 12 miljoner per år, säger Skoglund.
Det var ett erbjudande som skulle omfattat 18 000 pensionärer. Men många fler, 93 000 boråsare, omfattas av det nya förslaget.
– Det enda reella hotet mot att inte införa detta är om skatteintäkterna minskar, säger Hjalmarsson.
– Det är vår ambition att genomföra båda reformerna. Klarar vi det inte nu, ska det genomföras när konjunkturen vänder.
