Lubitz led av svår depression

Enligt Die Welt arbetar för närvarande runt 200 poliser med fallet Andreas Lubitz. Utredningsgruppen "Alpen" vid polisen i Düsseldorf har hittat entydiga bevis för piloten led av svår "psykosomatisk sjukdom".

Enligt utredaren led Lubitz av "starkt subjektivt utmattningssyndrom" och var svårt deprimerad.

Flera medier rapporterar att Lubitz skulle ha sökt läkarhjälp för synproblem. Tidningen The New York Times skriver att problemen skulle ha kunnat innebära ett slut på pilotkarriären. Enligt en person med insyn i utredningen kan synproblemen ha varit psykosomatiska.

Tog farväl

Många anhöriga har tagit sig till de franska Alperna för att ta farväl av dem som omkom i kraschen i tisdags. Vid en ceremoni i Digne tändes ljus för de 150 offren.

Ceremonin hölls i katedralen i provinsens huvudort Digne-les-Bains, nära den plats där Germanwingsplanet slog i bergssidan. Många besökare var äldre troende, några med blommor i händerna. 150 ljus, ett för varje offer, tändes framför altaret.

Dignes biskop Jean-Philippe Nault officierade vid ceremonin.

En av de anhöriga, Juan Pardo från Spanien, som tagit sig till Alperna säger att han har blivit väl behandlad.

Han förlorade sin ex-fru, sin äldsta dotter och ett barnbarn i kraschen. Men han vill inte prata om olycksorsaken.

Större ceremoni

Andrepiloten Andreas Lubitz ska avsiktligt ha stängt kaptenen ute från cockpit och sedan styrt planet rakt in i en bergvägg.

I Tyskland kommer en större nationell minnesceremoni att hållas den 17 april, meddelar tyska myndigheter. Ceremonin kommer att hållas i katedralen i Köln i västra Tyskland, ett område där många av de omkomna bodde. Tyska förbundskanslern Angela Merkel och tyske presidenten Joachim Gauck kommer att närvara.

Lufthansa, som äger Germanwings, har beslutat att de anhöriga till varje passagerare ska få 50 000 euro, drygt 460 000 kronor. Utbetalningen ska täcka "omedelbara utgifter". Summan ska inte ses som en del av den kompensation som flygbolaget sannolikt måste betala framöver, enligt Germanwings.

Ytterligare ersättningskrav kommer med stor sannolikhet att riktas mot flygbolaget. Enligt Montrealkonventionen, som antogs av FN-organet ICAO:s medlemmar 1999, kan företaget i princip vara obegränsat ersättningsskyldiga.

TT