Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
söndag 27 maj 2012
Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
söndag 27 maj 2012
Den rödgröna oppositionen presenterar en plan för infrastruktursatsningar, partiledarna Mona Sahlin, Lars Ohly och Peter Eriksson medverkar.
Valet 2010 2010-04-26 | Uppdaterad 2010-04-26
De rödgröna oppositionspartierna är överens om att satsa stort på järnvägar och kollektivtrafik om de vinner valet i höst.
Bland annat kommer byggandet av höghastighetsbanor att påbörjas.
"Totalt vill vi öka investeringar i järnväg och kollektivtrafik med omkring 120 miljarder kronor fram till år 2021. . . Det innebär att vi fördubblar järnvägsinvesteringarna under planperioden i förhållande till regeringen, skriver ledarna för Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet på Dagens Nyheters debattsida.
I den föreslagna satsningen ingår höghastighetsjärnväg mellan Stockholm och Linköping samt mellan Göteborg och Borås via Landvetters flygplats, byggstart för Norrbotniabanan mellan Umeå och Luleå, dubbelspårsutbyggnad på Ostkustbanan mellan Sundsvall och Gävle samt en utbyggnad till fyra spår med tunnel under Sundbyberg utanför Stockholm.
Partierna vill också tidigarelägga tågtunneln Västlänken, Västkustbanans utbyggnad genom Varberg och utbyggnaden av södra stambanan.
Satsningen, som de rödgröna beskriver som den största sedan slutet av 1800-talet, innebär dock ingen minskning av den ram för väginvesteringar som regeringen föreslagit, skriver Mona Sahlin (S), Lars Ohly (V) samt Maria Wetterstrand och Peter Eriksson (MP).
Hallå där.
Vilken regering kan inte lova hur mycket som helst tre riksdagsval framåt i tiden.
Vad tusan skall vi med en Norrbotnia-bana till, var det inte nog dumt med en Botnia-bana?
Det är i norrland man kommer kasta pengarna, i någon gammal träskmark, inte kommer man att göra en lönsam investering i södra sverige.
Skulle man kunna få lite potatis och löksås till valfläsket?
Låt oss nu vinna valet så att vi kan genomföra detta!!!
Glöm inte att den största delen av Sveriges produktion av råvaror kommer från Norrland. Det finns ett stor behov att ett bättre järnvägsnät för att industrin ska fungera.
Helt sjukt att satsa på kollektivtrafiken när det i många fall är billigare att köra bil! Satsa på säkrare och större vägar istället samt subventionera kollektivtrafiken! Helt värdelöst är det också att komma med skitlöften till 2021!
Underbart att sitta i opposition och "lova" massor av saker som ej är finansierade. Alla kommer att få jobb också, samhället blir mer rättvist och det kommer bara att säljas unisex-kläder.
Varför gjordes inte detta redan då Persson regerade? Eller några decennier tidigare än så?
Nej nej och åter Nej, vad skall ett sådant här bygge kosta? Vi kunde satsa pengarna på de unga och ge de gamla rimliga pensioner. Men nej, höghastighets tåg finns det pengar till medan vår handel och kommers går på knäna men den internationella vänstern smörjer kråset.
Skam skam skam.
Äntligen! som Gert Fylking brukar säga.
Äntligen några partier som vill satsa på en ny järnväg mellan Borås och Göteborg och börja satsa på höghastighetsjärnvägar. Det borde ju vara en självklarhet att även Sverige behöver höghastighetsjärnvägar när i princip alla andra länder i Europa satsar på detta. Vi kan inte backa in i framtiden! Suveränt att de röd-gröna gör denna satsning nu. Tråkigt bara med Moderaternas motstånd mot en ny järnväg Borås-Göteborg och mot höghastighetsbanor.
Till M.S! Varför är det valfläsk när politikerna (i varje fall vissa) fattat att man måste bygga en ny järnväg mellan Borås och Göteborg. Åker den nuvarande järnvägen ganska ofta och den är otroligt dåligt. Helt sjukt att det skall ta över en timma mellan Borås och Göteborg med tåg idag.
I vissa delar av landet verkar det finnas hur mycket pengar som helst till vägar och järnvägar, men så fort någon vill göra en satsning på Borås- Göteborg så är det valfläsk enligt vissa!!!
Nej, bygg järnvägen och min röst kommer ni att få i valet!
Äntligen lite fart och konkreta politiska löften. Utveckling till skillnad mot dagens regerings avveckling.
1 April har redan passerat S... :P
Så länge det är dyrare att åka bil kommer jag inte sätta min fot på nån jäkla buss eller tåg.
grymt gnälliga kommentarer. Fattar ni inte att vi måste åka tåg fort för att klara miljön. Det är billigt även om det är dyrt att bygga. Det kommer ju att hålla i minst 100 år. Det är ju en satsning för våra gamla och inte minst för barnen. Blir det inte snabbt att åka tåg så kommer ju alla att fortsätta åka bil och flyg. O
Det är i princip samma löften som alliansen hade 2006. Dvs mer satsningar på bortglömda västsverige.
Mycket ord och liten verkstad....ska bli trevligt när de bygger järnväg genom staden...kanske blir en station på stora torget.
Och vad är det som säger att "De fyras gäng" fortsätter att regera till 2021. Har de varit hos någon spågumma och tittat i stjärnorna?
Du är medveten om att det INTE finns någon ostkupa över vårt land?
De som ska utomlands...ska vi skicka dessa med häst och vagn, eller ska vi be Mona bygga en järnväg till USA kanske, eller ge dessa en roddbåt?
Den dagen det finns ett heltäckande kollektivnät för alla som bor här landet, och framförallt för de som bor i glesbygden, då kan du snacka om miljö, inte en minut innan! Detta blir bara patetiskt när vi inbillar oss att Sverige med mindre än 0.2% av jordens folk ska rädda världen!
Rikta dina miljöögon istället mot China, Indien USA osv...det är där som de stora problemen ligger. Vi har jämfört med dom lite skit i luften. Åk till Bombay...där kan du snacka om trafikproblem och avgaser!
Gick ni på den lätten,jag har ju redan botnia- banan och där är jag ju själv när jag inte åker i min XC90.
Och hur ska elen till dessa tåg produceras?
Kärnkraften ska ju bort enligt De röd-gröna.
Det spelar ingen roll vad dom säger. Dom har haft sin chans, och se var Sverige är nu.
Tur att vi håller på att bli räddade av Alliansen!
"Lova runt och hålla tunt" - ett gammal ordspråk som är väldigt typiskt socialdemokraterna.
Det går redan idag att få ner restiden mellan Gbg och Borås genom att ta bort alla stopp på vägen. Hur mycket snabbare kommer ett snabbtåg att ta sig mellan städerna om dom måste stanna på samma sätt som idag? Då hinner dom ju knappt upp i toppfart innan dom måste bromsa igen.
Dom lovar snabbtåg Gbg-Borås och Linköping-Stockholm. Känns meningslöst att inte kunna ha ett snabbtåg hela vägen mellan Göteborg och Stockholm.
Detta är ju strålande för Borås del som på många sätt livnär sig på Göteborg. Helt plötsligt kommer vi betydligt närmare storstaden som gynnar alla som studerar och jobbar i Göteborg. Det gäller dock att utveckla och förnya Borås konstant så vi inte blir en sovande förort till storebror götet
Otroligt bra förslag. Det behövs verkligen en ny järnväg mellan Borås och Göteborg. Den nuvarande är väl byggd på 1800 talet om jag inte minns fel. Så det är verkligen på tiden att det blir en ny järnväg. Nu vet jag vad jag kommer att rösta på i varje fall. Bra MP, V och S.
Inte någonstans i debattartikeln går det att finna när i tiden dessa projekt skall stå till förfogande. Någon gång mellan 20-sep 2010 och 2021 skall spadtagen ske. Inte ett ord sagt om när alla dessa projekt skall färdigställas.
Vad händer om de rödgröna inte kommer till makten fler gånger under detta dryga decenium?
Hur dragna vid näsan kommer ni som väljer att lägga er röst hos SVMP känna er när spadtagen sker 2019 och de goda röda kan slå sig för bröstet och säga att de infriat sina löften från 2010?
Varför lovar de inte att färdigställa tunneln genom hallandsåsen? Det torde ligga i Miljöpariets intresse, om något.
Varför inte göra som med Förbifart Stockholm - hålla en folkomröstning?
Innan ni springer, saliga av lycka, till valurnorna, betänk vad som egentligen nämns i debattartikeln. Det är lätt att bli förförd av löften om kapad pendlingstid mellan Borås och Göteborg, men märk väl att det saknas ett datum för slutförande av bygget.
Hur ska ni finansiera detta projekt? Höja skatten igen? Då blir ni populära...
Tro mig, jag är för Tåg-trafik, men mot höjda skatter. Kanske sänka era löner? eller höja skatten för de som tjänar mer än 600.000 kr om året?
Äntligen något också för Västsverige! Inte bara satsningar i Stockholm och Norrland. Med detta så kanske man kan pendla med tåg till Göteborg istället för att ta bilen.
Hur har de tänkt driva dessa lok? Eftersom Sverige i framtiden inte kommer ha någon elproduktion att tala om när MP fått säga sitt, så är då tanken att vi skall importera all el från europa som produceras med kolkraft? Misstänker starkt att Mona+Ohly vill ha in oss i ett beroende från Ryssland.
Det inser ju vem som helst att Sverige med endast 9 miljoner invånare inte skulle ha råd/behov av detta gigantiska projekt. Vore viss skillnad om vi hade 900 miljoner invånare totalt och Gbg/Borås hade 9 miljoner invånare vardera..Höghastighet mellan Gbg-Borås i dagsläget är ju årets sämsta skämt!
MP-väljarna kan gärna föregå med gott exempel och cykelpendla mellan Borås-Gbg!
De rödgröna gör de största satsningarna runt Sthlm och bidrar då ytterligare till överhettningen där. ( troligen kommer de också att med statliga medel bygga Sthlm:s stadsmotorväg för 28 miljarder.)
Dessutom investerar de i norr det det bor lite folk och satsningarna knappast blir lönsamma.
Resten av landet får smulor. Med den föreslagna takten lär höghastighetsjärnvägen fr Gbg till Linköping att dröja till 2030.
Kunde inte sagt det bättre själv!! Sätter mig aldrig på ett tåg när jag åker billigare med bil till Stockholm själv.
Deras billiga priser är ju aldrig tillgängliga ändå....
Sänk priserna och samma priser oavsett när du köper, möjligtvis stand by billigare.
Gärna nya järnvägar men då i södra Sverige där det finns resandeunderlag. Ny järnväg mellan Luleå-Umeå knyter samman mindre än 200000 människor. Detta sker bla på bekostnad av järnväg (som nu helt saknas) mellan Göteborg-Norrköping, på den sträckan bor mer än 1 miljoner människor.
Det ligger i framtiden.
Detta är första satsningen för ny förbindelse med tågtrafik över 300km/h mellan stockholm och göteborg.
Varför börjar man med Göteborg - Borås å Linköping - Stockholm för?
Göteborg - Borås är sverigest 3:e mest resta sträcka kollektivt idag. Bara Stockholm - Uppsala och Malmö - Lund ligger före.
Då tycker man att det är bra att få en ny järnväg som tar bort stor del av tiden.
Idag tar ett tåg över en timme. När en ny järnväg är byggd kommer det ta under 30 minuter.
Rösta för Sverige i framtiden. Rösta på de rödgröna.
Synd att det inte går att frakta gods på dessa järnvägar....(för kraftigt doserade kurvor mht de höga hastigheterna) Väldigt dyr persontransport!
KW är du ej uppdaterad att det är tåget som lutar inte spåret.
Sen till bilden.. Man kan undra vad det är för stora piller som måste sväljas ner.
Kan det vara lögnserum.
Underbara nyheter, Sverige kommer bli konkurrenskraftigt på det området med. Skönt att höra! Vid en ut/nybyggnad förbättras våra möjligheter, att expandera ekonomiskt, små som stora företag kan nyanställa, genom att handeln ökar.
Hur många minuter eller sekunder kommer man att tjäna in på höghastighetståget....?
Kommer säkert att bli samma fiasko som tunneln under Hallandsåsen.
Spara 10 minuter för en kostnad på 10 miljarder.
... När någon verkligen har lite framtidsvisioner och inte bara bygger mer vägar utan någon tanke på framtiden. Framtidens transporter går på järnväg inte på asfalt det kommer bli för dyrt med högre världsmarknadspriser på drivmedel.
Infrastrukturminister Åsa (C) ifrågasätter de rödgrönas järnvägssatsning. "Vad ska göteborgarna göra i Borås", säger hon till TT
Förutom att prata nedlåtande om Borås borde hon som infrastrukturminister förstå vikten av pendlingen till och från Borås som är landets 3:e största pendlingsområde.
Så min röst kommer att gå till den riktiga gröna partiet, miljöpartiet
För att utveckla regionen behöver det satsas på bättre mer utbyggd kollektivtrafik. Det handlar inte bara om de resenärer som idag åker vissa sträckor utan även skapa underlag för nya grupper. Ett sådant är att med snabbtåg kunna pendla även mellan Jönköping och Borås.
Idag flitig resenär på SJ, och tyvärr tvingats konstatera att allt är nerslitet och knappt funktionsdugligt. Dagens tågbanor i västsverige är byggda efter förhållandena på tidigt 1900-tal. Idag gäller helt andra förutsättningar. Tyvärr har den rödgröna röran försuttit tidigare möjligheter att bygga ut tågtrafiken. Nu blir det för dyrt, och de flesta av oss som skriver här har troligen gått i pension innan det ens är praktiskt att slutföra sådana projekt som nämns. Kan ske tidigast år 2030.
skall Borås bli en förort till Göteborg nu?
Detta kommer ju givetvis finansieras av skattepengarna så efter att sossarna gjort den sedvanliga skatteökningen och företag flyr landet, så kommer det ökas en bit till. Samtidigt så nyttjar ju inte ens folk tågen idag och det pga priserna. X2000 och liknande kommer kosta en spottstyver jämfört med de röda nya sossetåget.
Dags att citera herr Gnällros: "För sent och för lite". Varför har inte sossarna gjort dessa projekt under sina närmare 50år i styre? Varför spendera så lite pengar? Borde satsa mycket mycket mer!
Mycket bra förslag! Hade behövts för länge sen, men bättre sent än aldrig. Alla som pendlar mellan Göteborg och Borås vet hur eftersatt linjen är särskilt på tåg, men även bussen. Vem vet, kanske kan det skapa lite jobb att bygga järnväg också? Det är ju alltid välkommet...
Tror inte på denna trojka ! Det finns inga pengar i Sverige för denna satsning ! Hade dom äskat pengar från EU vore saken klar.Tvärr har vi kass politiker som sitter i EU-parlamentet vilket gör att "PIIGS" länderna tar alla pengar. Dessa medelhavsländer har byggt förbifarter och nya järnvägar med EU pengar,deras politiker är duktiga på att mjölka EU-och vi får betala !
Men Andrew mfl. Om tio år kommer kanske inte bilar att flyga, men dom kommer att drivas med fantastiskt låga emissioner. Vägar och bilar är det inget fel på, det som brister är vad vi idag stoppar i dem även om det bara senaste åren hänt mycket. Och bilar finns redan, med vägar osv och kommer att behövas lika mkt eller mer i framtiden. Sluta upp och drömma. Nog för att det regnar mkt i Borås så mkt att man kan satsa på vattenkraft som kan driva elbilarna i framtiden!...:-) Bilar tas fram av privata bolag. Järnvägar betalas med skatter. Kan man få valfläsket "medium done" eller "well done"? Den rödgröna sörjan suger.
Timmer till Borgstenasågen från Sjuhäradsbygdens skogar, hur löser man det när lastbilarna belastas med skyhöga Km-skatter. Eller blir det tågspår överallt?
Fixa banan till Varberg först så det färdiga virket kan gå till den hamnen via tåg.
De Röda skall låna till detta och sen skall de betala tillbaka först från 2013.
Är det för att nästa regering skall få ta smällen?
Kan de inte börja med att få de befintliga tågen att gå när det blir vinter. först.
Många vill inte åka så förbannat fort heller, det är säkert mycket billigare med normal hastighet.
Vi som bor på landsbygden vill först och främst ha ett fungerande telenät, alltså nedgrävd fiber.
Eller tänker bara de rödgröda på de som bor i stora städer?
Landsbygdsborna, tycks för dessa vara något som katten släpat in?
Jaha så börjas det igen, valfjäsket, från alla håll och kanter. Själv ser jag hellre att man bättre underhåller och förbättrar det som redan är byggt både i järnvägsnätet och på bilvägar. Hellre sansade satsningar än fler jätteprojekt som skuldsätter Sverige ytterligare enbart för att lyckas vinna makten i valet.
Vilken forskning refererar du till när du skriver att framtidens transporter går på järnväg? Vilka belägg har du för att de primära drivmedlet i lastbilar som tillverkars år 2020
är ett fossilt bränsle? Om man har någon kunskap om transportlogistik ser man ganska snart att flera arbetsställen ligger långt ifrån dit järnvägs nätet sträcker sig. Den kilometer skatt som de tillväxt och företagarfientliga miljöpartiet vill införa kommer att slå mycket mycket hårt mot svensk industri.
Bevara alla på glesbygden och oss skattebetalare från Miljöpartiet och deras tokideér. Kommunisten Ohly är det väl ändå
ingen som tar på allvar.
Nästan så man tycker lite synd om Alliansens företrädare i Borås efter Åsa Torstenssons uttalande. Med en sån minister på "sin sida" behöver man inga motståndare...
För övrigt är det väl på tiden att vi gör dom här satsningarna på höghastighetståg. Det har redan gjorts på flera håll ute i Europa med i huvudsak goda erfarenheter. Sen är det naturligtvis så att tillgången på billiga fossila bränslen är på upphällningen. I en inte alltför snar framtid kommer vi behöva riktiga alternativ till flyget och bilen. Vi kommer förmodligen bara till en mindre del kunna ersätta dagens drivmedel med förnyelsebara bränslen eller elteknik.
Nu fattar man ju varför alliansen inte vill bygga en ny järnväg mellan Borås och Göteborg.
Infrastrukturminister Åsa (C) ifrågasätter de rödgrönas järnvägssatsning. "Vad ska göteborgarna göra i Borås", säger hon till TT
Det måste vara bland det mest nedlåtande och korkade uttalande någon har minister någonsin har gjort! Dessutom den minister som är alliansens officiella representant i de här frågorna. Inte konstigt som sagt att alliansen är så benhårda motståndare till en ny järnväg när de har en sådan inställning.
Blir för, för första gången, sossarna nu för min del. Bra förslag från sossarna och de övriga.
nfrastrukturminister Åsa (C) ifrågasätter de rödgrönas järnvägssatsning. "Vad ska göteborgarna göra i Borås", säger hon till TT
Blir så trött på alla Göteborgare som är i "våran" stad på helgen
Va fan i Göteborg finns ju bara en massa motorvägar som korsar stan.
Borås har kultur och är en mycket fin stad,klart bättre än Göteborg
Fd Moderat, om du tycker att Åsas uttalande var korkat, kolla då denna "groda":
"Jag tycker om kvotering till exempelvis politiska uppdrag. I vårt parti har vi en sådan regel när det gäller kvinnor och politiska uppdrag. På arbetsmarknaden är det svårare eftersom det krävs viss kompetens för ett visst jobb."
Välkommen till den röda sidan!
Sedan kanske man ska fråga sig om Åsa inte menade något mer än vad som citatet ger sken av. Hon kanske försökte trycka på att efter Borås i riktning mot Tokholm saknas det högfartsbana i de rödgrönas förslag. Blott en tanke.
Det går redan köra en bil på nästan inga utsläpp alls.
Men varför gör vi inte då det?
Finns några stora bolag som inte vill detta, undra vilka det är...
Du kan köra din bil på bränsleceller idag men varför ser vi då inga sådana tank stationer?
Ja, då kommer vi till samma grupp företag som inte är allt för glada för att vi kommer sluta att använda deras bränsle istället.
Urspårad, vad jag vet så finns det pengar till att rusta upp den sträckan med.
Gäller även ord som rödgröna röran och vänsterkartellen. Alliansen har ju tydligt erfarenhet av både röra och kartellbildningar.
Läste kommentarerna ovan om regeringens minister Åsa Torstenssons uttalande och tänkte att det kan inte vara sant. Så korkad kan ingen vara. Men efter att ha letat lite på så hittat jag uttalandet "Vad har Göteborgare i Borås att göra"
Inte konstigt att centern är på väg ut ur riksdagen och borgarna är på väg att förlora valet med sådana ministrar!
Miljöeffekterna av höghastighetståg går ej att
räkna hem! Tidsvinsten Borås City - Göteborg City 5-6 minuter gentemot de nya dubbeldäckarbussarna som sätts in i höst!
För 12 miljarder så kan Viskadalsbanan upprustas
för mer person och godstrafik, samtliga grusvägar inom Sjuhärad kan beläggas och bärighetsahöjas till BK 1. 41:a kan bli fyrfältsväg hela sträckan Borås-Varberg, V 156 kan göras om till trefilsväg hela sträckan Svenljunga-Skene-anslutning riksväg 40.
Till Svensson
Ditt citat "Jag tycker om kvotering till exempelvis politiska uppdrag. I vårt parti har vi en sådan regel när det gäller kvinnor och politiska uppdrag. På arbetsmarknaden är det svårare eftersom det krävs viss kompetens för ett visst jobb." passar perfekt in på Åsa Torstensson. Svårt att hitta en mer inkompetent politker.
Trots att jag är moderat måste jag dessutom jag ändå säga att S,V och MP har helt rätt när det gäller en ny järnväg till Göteborg. Låg och pendlade på den nuvarnde järnvägen när jag pluggade och den är ju för sjutton stenåldersmässig.
Trots detta så röstar jag nog fortfarande på Moderaterna för det finns ju lite fler frågor än järnvägar.
Men skärpning Moderaterna och tänk om när det gäller järnväg mellan Borås och Göteborg och för guds skull ge Åsa Torstensson sparken fortare än kvickt!!!!
vinner de här tomtarna så lär det bli en enorm landsflykt så kan alla bidragstagare och arbetslösa sitta kvar här och mysa.
Du bör nog uppdatera dig vad det gäller doseringar(ej piller).
Om nu miljön är så viktig varför satsa på höghastighetståg mellan Gbg och Borås där ingen gods kan transporteras.Vad som behövs mellan Borås och Gbg är dubbelspår och en utbygd pendeltågstrafik där vissa tåg kanske bara stoppar i Bollebygd alt.direkttåg Bs-Gbg då räcker 160 km bra vilket ger en halverad restid mot idag(ca 30min)På sikt kommer resandeunderlaget öka utefter denna sträcka med tanke på huspriser/tillgång i Gbg. då kommer vi även ha tåg som bara går Gbg-Bollebygd.
Dom som jämför oss med Tyskland,Frankrike mm och undrar varför inte vi kan ha höghastighetståg kan ju fundera på avståndet mellan städerna där samt invånarantalen....
En fråga till Thomas, varför skall gränsen gå vid just 600k? Är det som så att du tjänar 590k? Tänk om, tänk rätt. Skattehöjning motverkar precis allt som behövs för att få hjulen att snurra & att höja skatten för de som tjänar mer än 50k/ månad ger så försvinnande lite i ökade skatteintäkter för staten, så det är inte lönt.
Men Andrew, varför inte lägga ett par hundra miljarder på bränsleutveckling då? Jo därför att man anser det är en privat angelägenhet. Där skall det piskas fram resultat med skatter o avgifter tills vi går på knäna. Klart att det dröjer, men år 2020 och framåt kan jag nog tro att man utan några hundra miljader i skattemedel ändå uppnått smått fantastiskt låga utsläpp från lastbilar o bilar och att vi från landet överlever. Jag vill gärna ha järnväg, men tror att bilen är färdmedlet för framtiden.
Nu öppnar våra politiker plånboken och lovar massor. Problemet är att den är tom.
Att bygga en 6 mil lång höghastighetsbana, och tro att detta ska löna sig, är som att de tror att man kan skita ut pengar.
Det är inte bara att sätta igång och gräva. Här väntar projektering, upphandlingar, naturvårdsverket, miljödomstolen, länsstyrelser, överklagande på överklagande, inlösen av fastigheter, miljödomstol igen, överklagande igen osv osv. Bara detta tar flera år.
Och ni som tror att man kan använda det spår som finns nu mellan Göteborg och Borås...glöm det! Det krävs en helt ny linje om man ska komma upp i 320 km/tim, och inte ens då hinner tåget komma upp i den farten innan det är dags att börja bromsa in.
Detta är bara ett stort hysteriskt valfläsk och tomma löften från en knockad Mona Sahlin och som låtit miljötalibanerna och kommunisterna ta över den rödgröna skutan. Stackars er gråsossar, miljömuppar och vänsteranhängare som går på detta!
.....för den lilla skara som bor i Borås Centrum och jobbar i Gbg Centrum.
Men för mig och de som bor lite utanför Borås C och jobbar lite utanför Gbg C så hjälper detta inte ett skit.
Nä, Brämhult-Mölndal kommer även i fortsättningen pendlas bäst med bil, o snubbar som jag är i majoritet.
Den här lastbilsskatten som införs för att finansiera kalaset, kommer speditionsföretagen föra vidare till sina kunder, vilka för vidare den i sin tur, så det blir ju vi slutkonsumenter som får betala en lyxjärnväg för den lilla skara i Borås C som jobbar i Gbg C.
Ännu ett drömförslag. Vänsterröran slänger upp 120 miljarder till höghastighetståg. Nämner inget om var de ska få 120 miljarder ifrån. Kan det vara skattehöjningar? straffa hårt arbetande människor? skrämma iväg alla företag? Dessutom borde man vänta med nya tåg och tågnät. Få det nuvarande nätet att fungera istället. Vad hjälper höghastighetståg om tågen ändå kommer försent och inte står still under vintern?!
Bra att det satsas på tågtrafiken, så lite som dom har klarat sig på de senaste åren.
Underbart att det dessutom satsas på snabbtåg och att framförallt att det görs det mellan Borås och Göteborg. Härligt att det finns partier som lägger pengar så att det gynnar alla här i Sverige och inte bara stockholmarna med deras vägbyggen.
Sätt en propeller på tågen som laddar batterierna i skuffen så är problemet löst.
Höghastighetståg? I Kina går de i 590km/h, medans de rödgröna går i 300km/h år dessa månne gamla lok som ingen vill köpa ens på blocket.
Klarar kanske inte ens en Svensk vinter.
Detta måste vara det dummaste valfläsket som har serverats på länge.Vilka utsläpp kommer inte att genereras av byggandet av debnna bana?Inte ens kommunalråden i Borås kan ange vettiga skäl för att bygga den. Kommunalrådet Ulf Olsson anser att banan skall byggas för att göteborgare skall kunna se Älvsborg.Vad är detta för trams? Bygg bostäder för pengarna så att folk slipper pendla
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
