Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
söndag 27 maj 2012
Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
söndag 27 maj 2012
Nyheter 2010-04-26
Thomas Östros avfärdar kritiken om att det rödgröna förslaget inte skulle vara trovärdigt finansierat.
– Det är fullt finansierat, stadigt, tryggt och långsiktigt, säger Östros.
Han anser också att de som hävdar att budgetlagen inte tillåter lånefinansiering till den typ av projekt som de rödgröna vill låna till har fel. Det är stora, strategiska projekt det handlar om och dessutom har de rödgröna säkrat ett stabilt inflöde av intäkter för att betala ränta och amorteringar på de 55 miljarderna, enligt Östros. Satsningen går att jämföra med regeringens satsning på Förbifart Stockholm där trängselavgifter ska betala lånen. I de rödgrönas förslag för järnvägarna är det hälften av intäkterna, två miljarder per år, från kilometerskatten på tung trafik som ska betala ränta och amorteringar.
– Det här är en parallell, fast nationell, satsning, säger Östros och jämför med Förbifart Stockholm.
Han är inte orolig för, säger han, att kilometerskatten inte ska klara att dra in de beräknade fyra miljarderna per år.
– Min bedömning är att fyra miljarder är i underkant av vad den kan dra in, säger han.
Vet du någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt!
Maria Hjulström
maria.hjulstrom@bt.se
Telefon: 033-700 07 92
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
