måndag 15 mars 2010
måndag 15 mars 2010
Mark 2008-05-08 | Uppdaterad 2008-05-08
Marks kommun gör ett nytt försök att dra 156:an genom Skrålabäcksravinen i Skene.
SKENE.
För tio år sedan fällde regeringen förslaget.
– Den här gången kan det gå, säger Margareta Lannér-Hagentoft på kommunledningskontoret.
Lannér-Hagentoft har varit projektledare för fördjupningen av Marks nya översiktsplan. I den finns framtidsplanerna för tätorten (Kinna, Skene och Örby).
Det föreslås att länsväg 156 ska byggas om och få en helt ny sträckning än vad den har idag. Vägen ska gå från vägkorsningen vid Backa och rätt ut till R41.
– Vi har lagt in förslaget i översiktsplanen för att visa vägverket att vi fortfarande förespråkar den lösningen, säger Lannér-Hagentoft.
För tio år sedan sade regeringen nej till samma förslag. Vägverket hade då gjort en förstudie och en utredning om en ny sträckning för 156:an. Det fanns pengar avsatta till projektet men det överklagades av en skenebo som alltså fick rätt på regeringsnivå.
Utredningen om vägens miljöeffekter ansågs bristfällig. Det framgick inte vilka konsekvenser den nya sträckningen skulle få på naturvärdena i Skrålabäcksravinen.
– Vägverket kommer få göra en ny utredning och det känns helt klart som att det kan räcka för att få igenom det här, säger Lannér-Hagentoft.
Enligt henne handlar det om att visa vilka åtgärder man tänker vidta för att de negativa miljökonsekvenserna ska minimeras.
Under arbetet med översiktsplanen har kommunens tjänstemän sett på flera olika förslag för den nya 156:an. Vart man än väljer att dra den så kommer det få vissa negativa följder för miljön.
Men de positiva effekterna – av att få bort trafiken från Skene centrum – anses väga över.
– Det finns stora risker med den trafiksituation som är där idag, säger översiktsplaneraren.
Hon framför följande problem med 156:ans nuvarande sträckning:
* Tunga lastbilar som passerar genom Skene innebär en stor risk för olyckor och hög bullernivå.
* Det är olämpligt att transportera farligt gods genom ett samhälle där det rör sig mycket folk.
* En så trafikerad väg bör inte gå alldeles intill en skola (Parkskolan).
Ännu har inget politiskt beslut tagits angående förslaget. Den 24 maj ska kommunens översiktsplan ut på samråd och då får olika myndigheter, föreningar och även allmänheten chans att yttra sig.
Därefter är det upp till vägverket att besluta och bekosta projektet.
– Det lär inte komma igång inom de närmaste fem åren, säger Lannér-Hagentoft.
Magnus Pettersson
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
