Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
lördag 26 maj 2012
Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
lördag 26 maj 2012
Nyheter 2010-04-26 | Uppdaterad 2010-04-26
– Det här är en ofärdig uppgörelse som riskerar att leda till att åtta av tio kronor är ofinansierade, kommenterar finansminister Anders Borg.
Han säger sig vara bekymrad över de rödgrönas planer och varnar för att den föreslagna statliga upplåningen på sikt kan leda till högre räntor för hushållen. Han pekar på att ett höghastighetståg mellan Göteborg och Stockholm bedöms kosta mellan 120 och 150 miljarder kronor och att de rödgröna bara har planerat för 40 miljarder fram till 2021.
Enligt Borg blir det då ett mycket stort kostnadsöverhäng i den efterföljande planeringsperioden vilket leder till att staten måste låna ännu mer pengar.
Ifrågasätter skattematematiken
Borg ifrågasätter också de rödgrönas planer på att införa en kilometerskatt som ska ge statskassan fyra miljarder kronor per år. Enligt finansministern kommer det snarare handla om en knapp miljard på grund av att administrationskostnaderna är höga, på grund av att staten går miste om vägtrafikavgifter, samt på grund av att kilometerskatten ska vara avdragsgill mot bolagsskatten.
– De har enormt mycket mer pengar än vi och då väcks frågan hur finansierar de detta, säger statsminister Fredrik Reinfeldt som på måndagen besökte Gotland, som inte ens har någon järnväg.
– Tyvärr är den största posten lån. Vi har under en finansiell kris amorterat på statsskulden, som lägger grund till låga räntor, stabil valuta och ordning och reda i finanserna. I det läget vill man konsumera stora järnvägsprojekt till lånade pengar. Det är inte ansvarsfullt, säger han.
Därtill kommer, säger Reinfeldt, kilometerskatt och en särskilt tidigarelagd Stockholmsskatt.
– Det hämmar tillväxten och överlevnadsvillkoren i olika delar av landet, säger han.
Enligt Reinfeldt är underlagen för höghastighetståg otillräckliga.
– Om man gör detta utan ordentliga underlag är risken stor för att det blir väsentligt mycket dyrare än man tror. Jag undrar om de rödgröna har några andra underlag som vi inte känner till, säger han.
Reinfeldt är ännu inte klar över om de rödgröna verkligen får ihop det. Han påminner om att Thomas Östros bara för några dagar sedan kritiserade regeringens kommunala medfinansiering för att den dränerade viktiga satsningar på välfärden. Nu föreslår de rödgröna utökad medfinansiering.
Han jämför med regeringens satsningar under perioden som är finansierade med anslag, medfinansiering av kommuner och regioner samt trängselskatt.
– Vi har ordning och reda i statens finansiering.
Reinfeldt påminner också om att när hans regering tillträdde möttes den av stora luftslott, 65 miljarder i underskott jämfört med vad som utlovats i investeringar och 40 miljarder i eftersatt underhåll.
Han håller med om att ekonomiska styrmedel är viktiga.
– Men det är mer verkningsfullt att lägga avgift på utsläpp än på lastbil eller flyget, isolerat i Sverige. Det leder bara till jobbförluster, säger han.
– Jag har varit med och höjt koldioxidskatten och är beredd att överväga ytterligare ökningar av avgift på själva utsläppen, säger han.
moderaterna är de största tjuvarna och fuskarna som finns.. snor åt alla håll
Det moderaterna håller på med är sannerligen dubbelmoral. Det är så sant, vad Lars Ohly sa i talarstolen direkt efter förra valet. Den borgerliga segerna är de kriminellas revanch i samhället.
Ett annat ord för moderat, är egoism
de var väl knappast finansierade de heller... ni fick ju låna för dem. bättre att satsa pengar på en järnväg som förbättrar pendlingsmöjligheterna mellan Göteborg och Borås än att sänka skatten för de rikaste!!! struntprat Borg!!!
Moderaterna är också positiva till höghastighetståg som idé - skillnaden är bara att vi vill ha ordentliga ekonomiska kalkyler innan vi tar beslut, och det finns det inga idag.
Oppositionens förslag innebär kraftigt ökad statsskuld, och det får kommande generationer betala.
Läs mina längre kommentarer på min blogg idag,
http://www.ericsoniubbhult.se
Tyvärr är det lite väl långt för att skriva här.
Och Johan - Alliansregeringen har faktiskt sänkt statsskulden med 150 miljarder sedan 2006, trots skattesänkningarna! Sverige har idag EU-ländernas starkaste statsfinanser, trots den djupa finanskrisen och lågkonjunkturen. Jag tycker det visar hur viktigt det är att ta ansvar för ekonomin och det gör tyvärr inte den rödgröna oppositionen.
Hälsningar
Jan Ericson
riksdagsledamot (M)
Jan: Bra kommentar. Lite synd att få känner till att regeringen lyckats så otroligt bra TROTS finanskrisen. Samma sysselsättning som 2006. Lägre skatter. Lägre statsskuld. Starkast ur krisen i Europa. Dessutom lovar de inget som inte är väl genomtänkt och finansierat.
Vill se Fredrik och Borg 4 år till!!
.... som kan öka pendelmöjligheterna och ge fler jobb och utb möjligheter, än att låna pengar för att sänka skatten för de rika, på skolornas, de äldre och de sjukas bekostnad!
Vet du någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt!
Maria Hjulström
maria.hjulstrom@bt.se
Telefon: 033-700 07 92
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
