Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
lördag 26 maj 2012
Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
lördag 26 maj 2012
Borås 2009-03-29
Nej. Det var inte en boråsare som korades till Sveriges sämsta bilförare i TV4 i veckan. Men när så stor andel som 80 procent av trafikanterna i Borås kör för fort, på en sträcka där det råder 30 kilometer i timman, är det nästan så man börjar undra.
Det går det inte att tala om slarv eller misstag här.
Man kör för fort för att man vill det.
En allt för stor del av boråsarna bryr sig helt enkelt inte om att lätta på gasen. Inte ens utanför en skola.
Och vad än värre är, det är närmast utsiktslöst att komma tillrätta med problemet. Främst av det skälet att det finns tillräckligt många i boråstrafiken som, oavsett böter eller till och med fängelse, bryr sig ett dugg om andra i trafiken.
Det finns gott om undersökningar till stöd för den slutsatsen. Såväl Kriminologiska institutionen som Statens väg-och transportforskningsinstitut, VTI, har i flera rapporter kartlagt varför bilister kör för fort.
Genomgående är att det handlar om attityder – och i förlängningen därmed också om moral. Äldre forskning inriktade sig främst mot att bidra med kunskap för att förändra förarens körförmåga och den faktiska trafikmiljön. Idag sätter man istället fokus på förarens beteenden och avsikter.
Allt fler väljer att köra för fort. Genomgående är att de som gasar på anser sig ha rätt att köra för fort, att man själv kan och ska avgöra lämplig hastighet, och att de som håller hastigheten ställer till det för alla andra. De få som väljer att hålla hastigheter är de som fortkörarna hatar mest, nämligen bromsklossarna och regelryttarna.
Men att ett fåtal nitiskt håller hastighetsgränserna är ett mindre problem ur samhällets synvinkel. Värre är då, för att citera rapporten Åtgärder mot fortkörning från ett kriminologiskt perspektiv, de många regelhatarna, fartälskarna och fartdårarna, som inte ens bryr sig om höjda böter eller strängare straff.
Faktum är att det är endast är en grupp som säger att de påverkas av påföljderna, nämligen fartsyndarna. De som bara ”råkar” köra för fort och som skäms för det när de ertappas.
Detta sätt att dela in trafikanterna i grupper beroende på beteende är intressant. Om det är få som alltid håller hastigheterna och endast något fler som skäms, och betalar när de kör för fort, är det de allt för många som inte bryr sig som utgör det största problemet.
Den som skäms för sitt beteende har förmodligen lättare att ändra det än den som njuter av att göra fel.
Uppgiften att få boråsarna att bättre hålla hastigheten blir därmed nära nog omöjlig. Och inte blir det lättare av att det idag finns försäkringar mot fortkörningsböter att teckna.
Som ett företag skriver på sin hemsida: ”Teckna försäkring mot fortkörningsböter redan idag. Sänd in Din hastighetsböter till oss och vi betalar den direkt. Du lägger inte ens ut pengarna för den!”.
Visst. Det är lagligt. Men är det lämpligt? Och, kanske viktigare, gör det uppgiften lättare att få boråsarna att bättre hålla hastigheten?
Nej. Knappast.
Mikael Hermansson, politisk kommentator
mikael.hermansson@bt.se
Telefon: 033-700 07 17
Kanske vore bättre att sätta fartkameror inne i samhällen på 30 och 50 sträckor, än fina 90 vägar.
Men Vägverket vågar inte av någon anledning.
Vet du någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt!
Anne Engström
anne.engstrom@bt.se
Telefon: 033-20 60 51
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
