Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
Borås 2009-04-02 | Uppdaterad 2009-04-02
Pendlingssträckan Göteborg-Borås hamnade på en tredjeplats när antalet resor räknas per år.
Bertil Selminger är en av dem som pendlar till Göteborg.
– Jag tycker det fungerar bra, säger han.
På första plats kommer sträckan Stockholm-Uppsala och på andra plats kommer Malmö/Lund-Helsingborg. Sträckan Göteborg-Borås får nöja sig med en tredje plats. Att pendlingsnätet är starkast runt storstäderna var väntat enligt Statens institut för kommunikationsanalys, SIKA. De har analyserat de vardagliga resorna i Sverige
som är längre än fem mil. Personer i åldrarna sex till 84 år har fått svara på frågor om sina pendlingsvanor.
Bertil Selminger är pensionerad musiker och bor i Borås. Han pendlar en till tre gånger i veckan med buss eller tåg för att spela saxofon i ett storband i Göteborg. Han tycker att det fungerar bra att pendla trots att det ibland kan bli trångt.
– Bussen och tåget kommer i tid och jag tycker att det fungerar bra. Det är ganska mycket folk som åker, men det beror på vilken tid på dygnet, säger han.
Enligt undersökningen fungerar vägnätet bättre än järnvägarna. SIKA spår därför att infrastrukturprojektet ”Götalandsbanan”, som kommer att gå mellan Stockholm-Linköping-Jönköping-Borås-Göteborg, är det infrastrukturprojekt som kommer göra störst samhällsekonomisk nytta i framtiden.
Sex till 84 år??? Hur många sexåringar pendlar egentligen? :)
Tycker det är märkligt att tåget skall ta minst en timma på denna sträcka. Samt att det skall kosta 1500kr i månaden. Blir billigare att ta bilen tillsammans med EN vän...
/Bobby
Helt otroligt att denna sträcka ens finns på världskartan, så dåliga kommunikationer som det är.. Särskillt tåget är ett skämt. Skulle vara intressant att få veta hur stor andel som är bil/buss/tåg. Kanske kan det få några politiker att inse att Götalandsbanan måste börja byggas snarast. Det är en investering som ger garanterad vinst!
Håller med Bobby. Det gynnar att ta bilen tillsammans med en arbetskompis och dela på kostnaden, så blir det billigare än att pendla med tåget. Plus att man kommer ända fram till dörren.
Fd. pendlare, jag förstår inte vad du menar med att kommunikationerna är så dåliga. Jag pendlar varje vardag, åker med bussen 5.54 eller 6.05 till Gbg och tillbaka till Borås med bussen runt 16-17 tiden. Jag tycker att det fungerar jättebra. Bodde tidigare längre norrut långt från någon storstad, då kunde man börja prata om dåliga kommunikationer... Tåget tar tid, det har du rätt i, men då tar man bussen istället den går lika fort som en bil. Sedan är det ju tidsödande att ha över 6 mil till jobbet, men det är knappast kommunikationernas fel.
Instämmer med föregående att det är otroligt!
Tänk att man slår sträckningar med bättre förutsättningar som tex Eskilstuna-Stockholm, Alingsås/Lerum-Göteborg mfl.
Att man inte bygger ut järnvägen över Landvetter mellan Borås och Göteborg är skandal, ännu större skandal att utbyggnaden ständigt flyttas framåt och ut ur tidplan.
Det handlar om regionens två största städer.
Bygg nu!!
... om inte Göran Johansson av rent storhetsvansinne ville gå den längre och mer än dubbelt så dyra vägen via Landvetter flygplats. Flygplatsens resenärsbidrag till Götalandsbanan är marginell, medan dess bidrag till byggakostnaden är enorm.
Från Borås till dubbelspåret i Lerum är det förslag som ger bäst pris/prestanda. Man slipper dessutom bygga om mellan Almedal och Gbg C.
Att inte bygga ut så man kan pendla ordentligt med tåg. Bussarna är kass ur säkerhetsynpunkt, det är trångt och ur miljöperspektiv är det rena katastofen. Gör något innan fler börjar ta bilen.
Vet du någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt!
Anne Engström
anne.engstrom@bt.se
Telefon: 033-20 60 51