Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
fredag 25 maj 2012
Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
fredag 25 maj 2012
Ledare 2012-01-25 | Uppdaterad 2012-01-24
Det har hunnit gå lite drygt en månad sedan Saab Automobil försattes i konkurs.
Konkursförvaltaren Hans Bergqvist konstaterar nu att General Motors skrivit avtalen så att Victor Muller var den som hade möjlighet att rädda biltillverkaren. Någon omstart med kinesiskt ägande var alltså aldrig mer än en from förhoppning (GP 22/1).
När bolaget befann sig på konkursens brant restes krav på räddningspaket och inpumpade pengar, resurser som i själva verket bara hade bidragit till att förlänga en svår och tung men oundviklig process.Även efter det att konkursen var ett faktum anklagades näringsminister Annie Lööf för att komma tomhänt till Trollhättan och för att stå utan lösningar. Det var verkligen en sanning med modifikation.
I måndags stod det klart att regionen skjuter till 90 miljoner kronor i utvecklingsstöd över tre år och att regeringen bidrar med ytterligare 75 miljoner. Nu är tiden kommen att omsätta planerna i verkliga arbetstillfällen och det är S-MP-V-styret i regionen som får ta huvudansvaret.
När 3500 arbetstillfällen försvinner från Trollhättan så får det återverkningar långt utanför kommunens gränser. Volvo personvagnars behov av montörer och ingenjörer lindrar smällen något. Högskolan i Väst kommer också att spela en viktig roll.
Regeringen gjorde rätt som valde att förlänga det så kallade tillfälliga utbildningsutrymmet vid högskolan som omfattar 600 helårsplatser. Alternativet, att stå fast vid de beslutade indragningarna, hade varit ett verkligt slag i ansiktet på Saab-anställda som vill utbilda sig och gå vidare till nya uppgifter.
Det går inte att säga något säkert om vad regionens satsningar på miljövänlig energiproduktion och forskning och utveckling kommer att resultera i. Men när Saab Automobil monteras ned ökar under alla omständigheter trycket på att finna nya vägar till jobben. Pen-gar skjuts till och satsningar görs som annars kanske aldrig hade blivit verklighet.
Vikten av en god politik för små och medelstora företag visar sig också nu när den stora arbetsgivaren är på väg att försvinna.
Man tänker också rätt från regionens sida när man stärker banden in över den norska gränsen för att göra det enklare att pendla. Fyrbodal binds ytterligare samman med norska Östfold. Även om det kan vara svårt att se det idag kan det mycket väl bli så att en svag del av regionen på sikt lyfts i spåren av Saab.
Vet du någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt!
Victoria Ramalho
victoria.ramalho@bt.se
Telefon: 033-700 07 86
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
