Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
torsdag 24 maj 2012
Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
torsdag 24 maj 2012
Över hälften av polismännen anser att besluten fattas över deras huvuden.
Motor 2008-08-11 | Uppdaterad 2008-08-11
Polisen genomför mer trafikövervakning nu än på mycket länge.
Men en ny undersökning från VTI visar att en stor andel av poliserna tycker att trafikövervakningen sköts fel, att beslut fattas över deras huvuden och det är för mycket fokus på kvantitet.
– Det är oroande, säger VTI-forskaren Sonja Forward.
Att polisens övervakning av trafiken fungerar bra är en förutsättning för att de nationella målen för trafiksäkerheten ska nås. Det har både politiker och rikspolisstyrelsen förstått och försökt att ge trafikövervakningen högre status bland poliser. I dag är alla poliser ansvariga för trafikövervakning, det ingår i deras tjänst.
Jämfört med för tio år sedan genomförs också mer hastighetsövervakning och fler alkotester.
Kvantitet snarare än kvalitet
Men när Statens väg- och transportforskningsinstitut genomförde en enkätundersökning bland drygt tusen poliser visade det sig att ungefär fyra av tio poliser tycker att övervakningen handlar mer om mängd än kvalitet och de känner inte att dagens trafikövervakning är särskilt meningsfull.
– En stor andel av polismännen anser att övervakningen handlar för mycket om kvantitet – att genomföra en stor mängd tester eller övervakning, i stället för att koncentrera sig på det som poliserna tycker är de största farorna i trafiken, säger Sonja Forward som genomfört studien.
Bland påståendena i enkäten fanns ett som löd: Trafiksäkerheten handlar mer om att räkna pinnar än att få ned antalet olyckor i trafiken. 40 procent av alla polismän instämde.
– Om det blir för starkt fokus på mängd i stället för kvalitet kan det få absurda följder. Jag var med vid ett tillfälle när en polis stoppade en kvinna som körde 60 på 50-väg. Hon var helt övertygad om att hon hade kört på en 70-väg och att hon snarare körde för långsamt, berättar Forward.
– När hon sa att hon inte hade uppfattat någon 50-skylt svarade polismannen att de flesta missar det. Då är ju något snett. Den kvinnan var ju knappast någon trafikfara och problemet var väl snarare dålig skyltning. Men det var en övervakningsmetod som gav många pinnar på kort tid.
Toppstyrning ett problem
VTI genomförde en liknande enkätstudie 1999, i samband med att polisen genomförde närpolisreformen. Jämfört med de siffrorna har det mesta blivit bättre när det gäller attityderna till trafikövervakning. Då tyckte inte ens hälften av poliserna att övervakningen var särskilt meningsfull. Idag tycker ungefär två tredjedelar att den är det. Ett stort problem kvarstår dock – toppstyrningen.
– Ja, ska man tro undersökningen har polisen problem med sin organisation. Det verkar svårt för fotfolket att göra sig hörda och många poliser uppfattar att besluten fattas över deras huvuden. Den typen av organisation riskerar att inte fungera så bra.
Ett annat problem är rapporteringen av statistik från trafikolyckor, den statistik som ligger till grund för den nationella olycksstatistiken. Många poliser tycker rapporteringen är för svår eller tidskrävande och nästan hälften förstår inte alls varför de ska göra den.
– Det verkar vara få polisdistrikt som använder statistiken i sin övervakning. Statistiken ger ju en klar indikation på vart flest olyckor sker och vart man därför borde koncentrera övervakningen. Men i dag verkar de flesta inom polisen se statistikrapporteringen som en administrativ syssla som inte har något med trafik-övervakningen att göra.
Thomas Arnroth
TT Spektra
Vet du någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt!
Erik Mattsson
erik.mattsson@bt.se
Telefon: 033-7000 792
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
