Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
torsdag 24 maj 2012
Nyhetstips: 033-700 07 77 nyhetschefen@bt.se
Kontakt: 033-700 07 00 kundtjanst@bt.se
torsdag 24 maj 2012
Jan Ericson bläddrar i sina fotoalbum. Han har en rik dokumentation av livet på macken genom flera decennier.
Motor 2007-11-20 | Uppdaterad 2007-11-20
Nu har bensinmacken blivit så gammal att det är dags att k-märka den. Ett bra exempel är historien om familjen Ericson i Borås som drev bensinstationer under namnen Texaco och Caltex i mer än ett halvt sekel.
År 1959 stod den nya macken klar på Magasinsgatan. Den var då en av de största i staden med sex pumpar och två servicehallar.
År 1959 stod den nya macken klar på Magasinsgatan. Den var då en av de största i staden med sex pumpar och två servicehallar.
Ung serviceman. Jan Ericson fick vara med om bilismens totala genombrott i efterkrigstidens Sverige.
Här är det en BT-bil som lyfts upp på smörjbryggan på Magasinsgatan.
Personalen på macken vid Ös-terlånggatan, Börjesson, Sjöhage, Nils Axelsson, Peder Ericson och Rune Gustavsson.
Pappa Peder startade som delägare rörelsen redan 1931 på Österlånggatan, där Oscar Jacobson nu ligger, sonen Jan fortsatte i familjeföretaget men avslutade på Shell i Gånghester 2004.
Tiden däremellan speglar i allt väsentligt berättelsen om den svenska bensinmackens förvandling från serviceplats för bilar och social träffpunkt till dagens närbutik med bensinförsäljning.
Före kriget var bilismen ännu rätt blygsam i Borås. Mackarna var få och det var ingen brist på sysselsättning, berättar Jan Ericson.
– Bland mina tidiga minnen är när jag fick cykla till pappa med matsäck som mamma hade gjort i ordning. Någon vidare tid för lunchrast hade de nämligen inte avsatt på macken.
Bilarna skakade sönder
Ända fram till slutet av 1960-talet krävde bilarna smörjning och oljebyte med mycket täta intervaller. Dessutom var vägarna dåliga. Hjulupphängningar och annat skakade sönder, vilket krävde mer reparationer och underhåll.
På macken stod fixarna redo att ta itu även med akuta problem. Där fanns kunniga servicemän som kunde lägga annat åt sidan för en snabb insats.
Jan Ericson började i rörelsen 1954 som 16-åring. Då hette firman Axelsson & Ericson. Fem år senare byggde bröderna Nils och Peder Ericson en ny station på Magasinsgatan. Den macken kom för sin tid att bli en av stans större med hela sex pumpar.
– Jag minns det som en spännande tid. Vi hade två hallar för tvätt och smörjning och där kunde vi till och med ta in bussar och långtradare, berättar Jan Ericson.
Det var dock ett ganska slitigt jobb, smutsigt, blött och kallt.
– På vintrarna till exempel spolade vi ur kylsystemen och fyllde med vatten och rödsprit och gården var full av vatten som frös till is. Och jag hade jämt fett i håret från smörjgropen.
När den egentliga arbetsdagen var slut var det dags att Tectylbehandla underreden.
– Det var som en dimma. Några andningsskydd hade vi inte. Och bensinen fylldes på utan en tanke på några hälsorisker. Det är konstigt att jag inte tog någon skada av detta, konstaterar Jan Ericson.
Lördagarna var särskilt arbetsamma. Det var då alla Borås handelsresande kom hem och bilarna skulle servas inför nästa vecka. Allt var inriktat på bilservice. Bara de allra sista åren på Magasinsgatan infördes en nyhet – glassförsäljning.
Macken en social funktion
Trots allt minns Jan Ericson sitt yrkesliv och särskilt de första decennierna efter kriget som en lycklig epok. Det blev ofta långa dagar men tempot var lugnare och man tog sig tid för en pratstund. Macken kom att fylla en social funktion, fast naturligtvis i en utpräglat manlig miljö. Det var ju papporna som körde bilarna och sönerna som samlades kring bensinmackarna där det alltid hände något spännande.
Bilismen växte starkt, vi talar om rekordåren då hjulen snurrade för fullt och cykeln och motorcykeln byttes mot bilen. Även bensinstationerna blev förstås fler. I mitten av 1960-talet var nätet som mest utbyggt med märkena Esso, BP, Gulf, IC, Shell, Caltex, Nynäs, Mobil och Koppartrans.
Konkurrensen hårdnade mackarna emellan men trafikens expansion var så stark att kunderna räckte till för alla, konstaterar Jan Ericson. Dessa togs väl om hand. Bilen tankades, rutan torkades av, oljan i motorn och luften i däcken kontrollerades. Bensinen kostade en krona litern och lika mycket fick man betala för en självtvätt.
På 70-talet när bilarna blev mer slitstarka fick man mindre att göra och det var då som automatstationerna kom och de bemannade mackarna började sitt förvandlingsnummer till butik och korvkiosk.
– När jag kom till Gånghester och Shell så skaffade jag ett gammal kylskåp så att vi kunde sälja lite mjölk. Det var så det började där, berättar Jan Ericson.
Han förmedlar ett roligt minne från tiden på Magasinsgatan:
– Det var en bilförare som upptäckte att bromsarna inte tog så han styrde in i smörjhallen och bilen stannade med ett brak mot väggen. Gissa om vi blev förvånade!
Torkel Ivarsson
torkel.ivarsson@bt.se
Telefon: 033-700 07 58
Vet du någonting som vi borde skriva om? Tipsa mig direkt!
Erik Mattsson
erik.mattsson@bt.se
Telefon: 033-7000 792
© Borås Tidning. Allt material på bt.se är skyddat enligt upphovsrättslagen.
